分析一下伺服液壓機（jī）噪（zào）聲大是哪（nǎ）些原因造成的

分析一下伺服液壓機噪聲大是哪些（xiē）原因造成的

當伺服液壓機（jī）壓（yā）泵工作（zuò）中呈現較高噪聲時，應（yīng）先（xiān）對（duì）上述部位進行檢查，發現問題及時處理。在正常（cháng）修配過程中，經平磨修理的配流盤也會呈現卸荷（hé）槽變短的結果，此刻如不及時將其恰當細長，也將發生較大噪聲。

液壓泵控製流量的活塞也會因部門磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，構成液（yè）壓泵輸出（chū）流量和壓力的動搖，從而在泵出口處發生較大振蕩和噪（zào）聲。此刻（kè）可恰當增加先導體係變量組織的（de）偏（piān）角，以改變內走漏對（duì）泵輸出流量的影響。

1、液壓泵或馬達的噪（zào）聲吸空現象是構成液壓泵噪（zào）聲過（guò）高的主要原因之一（yī）。

2、液壓泵、先導泵軸（zhóu）端油封損壞（huài），或進油管密封不好，構成空（kōng）氣進（jìn）入油箱油位（wèi）過低，使液壓泵進油管直接吸空。

3、伺（sì）服（fú）液壓機（jī）油缸的噪聲。

(1)油液中混有空氣或液壓機油缸（gāng）中空氣未完.全排盡，在高壓效果下發氣憤穴現象而引發較大噪聲。配流盤在運用中因外表磨損或（huò）油泥沉積在卸荷槽（cáo）敞開處，都會使卸荷（hé）槽變短而改變卸荷（hé）方位（wèi），發生困（kùn）油現象，繼而引發較高噪聲。

其主（zhǔ）要原因（yīn）有：

(1)油液中（zhōng）混入空氣，在先導（dǎo）閥前腔內（nèi）構成氣穴現象而（ér）引發高頻噪聲。

其主要原因有：

液壓泵的濾油器、進油管梗阻或油液粘（zhān）渡過高，均可構成（chéng）泵進（jìn）油口處（chù）真空渡過高，使空氣滲透。此刻，須及時排盡空（kōng）氣（qì）。

江蘇（sū）省無錫新大力液壓機械有限公司生（shēng）產（chǎn）各種規格型號液壓機已有（yǒu）十六年之久，產品主要有：Y41A係（xì）列液壓校直（zhí）機、Y32係列通用四柱液壓機、Y35係列龍門式壓裝液壓機等。有穩定的生產人員及良好的配套（tào）、協作單（dān）位。擁有（yǒu）占地麵積8000平方米。