整形液壓機成形技術優勢及優（yōu）點

整形液壓機成形技術優勢及優點

       整（zhěng）形液壓機與（yǔ）傳統的衝壓工藝相（xiàng）比，液（yè）壓（yā）成形（xíng）工藝在減輕重量、減少零件數量和（hé）模具數量、提高剛度與強度（dù）、降低生（shēng）產成本等方麵具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤（yóu）其是汽車工業中得到了越來越多的（de）應用（yòng）。

       在汽車工業及航空、航天等領（lǐng）域，減輕結構質量以節約運行（háng）中（zhōng）的能量是人們（men）長期追求的目標，也是先進製（zhì）造技術發展的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）就是為實現結構輕（qīng）量化的（de）一種先進製造技術。

       液壓成形也被稱為“內高壓成形（xíng）”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部（bù）施加超（chāo）高壓液體同時，對管坯的兩端施（shī）加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，並與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空（kōng）零件。

       對於空心變截麵結構件，傳統的（de）製造工藝是先（xiān）衝壓成（chéng）形兩個半片，然後再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體（tǐ）成形沿構件截麵有變化的空心結構（gòu）件。與衝壓焊接工藝相比，液壓成形（xíng）技術和工藝（yì）有以下主要優點：

       1. 減輕質量，節約材料（liào）。對於汽車發動機（jī）托架、散熱器支架等典型（xíng）零件，液壓成形件比衝壓件減輕20%～40%；對於空心階梯軸類（lèi）零件，可以減輕40%～50%的重量。

       2．減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件（jiàn）通常隻需要1套模具（jù），而衝壓件大多需（xū）要多套模具。液壓（yā）成形的發動機托架（jià）零件由6個減少（shǎo）到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

       3. 可減少（shǎo）後續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱（rè）麵積增加43%，焊點（diǎn）由174個減少（shǎo）到20個，工（gōng）序由13道減少到6道（dào），生（shēng）產率提高（gāo）66%。

       4. 提高強（qiáng）度（dù）與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓（yā）成形的散熱器支（zhī）架，其剛度在垂直（zhí）方向可提高39%，水平方向可提高50%。

       5. 降（jiàng）低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比衝壓件平均降低15%～20%，模具（jù）費用降低20%～30%。