伺服液壓機內部滲漏怎麽辦？

伺服液壓（yā）機內部滲漏怎麽辦？

       新型伺服驅動（dòng）液壓（yā）機(簡稱伺服（fú）液壓機)是應（yīng）用伺服（fú）電機驅動主傳動油泵，減少控製閥回路，對液壓機滑塊進行控製的一種節能效（xiào）率高液（yè）壓機。適用於衝（chōng）壓、模鍛、壓裝、校直（zhí）等工藝。

       伺服液壓機專用節能液壓站（zhàn）采用的是"泵控伺服"技術，通過對泵的轉矩與轉速的（de）準確控製，實現流量和壓力準確控製。主要由（yóu）電液（yè）伺（sì）服（fú）驅動（dòng）器、三相交流永磁同步電機（jī）、高性（xìng）能專用伺服泵、壓力傳感器等幾部分組成。

       由於油泵的（de）輸出流（liú）量正比於電機（jī）的轉速，油路內的壓力正比於電機的輸出扭矩。通過對係統壓力、流量雙閉環控製，采（cǎi）用（yòng）矢量控製+弱磁控製（zhì）+專用PID控製算法，完成對泵的（de）轉矩與轉速的準（zhǔn）確（què）控製，實現按照實際需要的流量和壓力準確供給，消（xiāo）除（chú）高壓節流的能源損耗（hào），克服了傳統"閥控伺服"係統高（gāo）壓節流（liú）產（chǎn）生的油溫升高過快的問題，達到（dào）節能省電的效果（guǒ），同時降低係（xì）統（tǒng）油溫，節能率達70%，平（píng）均節能率30%。

       伺服液壓（yā）機液壓缸的內部泄漏隻發生在兩個部位（wèi），即（jí）活塞與活塞抒之間的密封部位和活塞與缸簡之間的密封部位。由於（yú）活塞與活塞杆之間（jiān）的密封屬於固定密封，隻要設計合理，加工得當，是可以防止漏油的。因此，液壓（yā）缸的內部泄漏，主要是活（huó）塞與缸筒之間的泄漏。

       伺服液壓機（jī）液壓缸內部的泄漏會降（jiàng）低容和、效率，加劇油液的溫升，影響液（yè）壓缸的定位精度，使（shǐ）液壓缸不能（néng）準確地、穩定地停在某一位置，因此它是液（yè）壓缸性能的主要指（zhǐ）標之一。

       伺服液壓機液壓缸的（de）內部（bù）泄漏，不僅為密封裝置設（shè）計創造的優劣、缸（gāng）筒內徑加工精度和（hé）光潔（jié）度的好壞所決定，而且缸筒剛位不好（hǎo）也是造成內部泄漏的一個原因。另外，由於缸筒加工中存在形（xíng）位誤差，因此我國製定的試驗標準規定，液壓缸行程大於1m時，除了要在兩端部進行試驗外，還需要（yào）將活塞停在行程的中間位（wèi）置進行內部泄漏試驗。