無錫液壓（yā）機油缸漏油的原因

無（wú）錫液壓機油缸漏（lòu）油的原因

       無錫液壓機油缸是機（jī）械設計主要元件之一，特別是在（zài）液壓係統中液壓油缸是主要的執行機構，當液壓機油缸出現漏油現象（xiàng）時應引起重視。其原因往往是因為密封不良、活塞杆彎曲、缸體或缸蓋等有缺（quē）陷、產生拉缸、活塞杆或缸（gāng）內徑過度莫頓等原因引起液壓缸產生漏油。當出現漏油情況，液壓缸的（de）工作性能惡化（huà）。將會造（zào）成液壓缸產生爬行、動力不足的原因，嚴重影（yǐng）響設備的平穩性、可靠性（xìng）和使用壽命。

一、排除漏油的方法

       （1）從設計上應保證液壓油缸筒尺寸L1與與導向套尺寸L2的（de）的關係為L1＜L2。改進後，L1=39mm，L2=35mm。

       （2）裝配前（qián）或加工後，對（duì）缸筒不圓（yuán）滑的倒角A和內卡鍵環槽的倒（dǎo）角，應用細砂紙或油石修磨光滑。

       （3）裝配時，要控製導向套的位置，使O形圈不要劃過不圓滑的倒（dǎo）角。

       （4）加工液壓（yā）油缸（gāng）筒時要嚴格控製圖（tú）的尺寸的表麵粗糙度。總之，要排除液壓油缸筒與（yǔ）導向套處密（mì）封圈間（jiān）的漏油，應從設計、加工和裝配三個環節上給予保（bǎo）證，即應防止密封圈在裝配過程中（zhōng）被刮傷或就位後壓縮量不足；同時，密（mì）封圈的質量和缸（gāng）筒、導（dǎo）向套密封槽（cáo）的表麵加工質量都應按（àn）要求進行控製。

二、漏油部位的確定

       液壓缸的外部泄露一般分為以（yǐ）下幾種情況：液壓缸和導向套件相對運動表麵之間的漏油。沿缸筒和導向套和外密封之間的漏油。液壓缸體上及相配合（hé）有缺陷引起漏油。缸體和端蓋結合部的（de）固定配合表（biǎo）麵之間的漏油。

       拆檢QY8B型和QY8E型汽車起重機水平液（yè）壓油缸時發現，出現漏油的情況（kuàng）幾乎會都和上述第二種漏油現象相同。

三、漏油原因的分析

       缸筒與導向套間的密封（fēng）是靜密封，可能（néng）造成漏油的原（yuán）因有；密封圈質量不好：密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；缸筒質（zhì）量和導向套密（mì）封槽的表麵加（jiā）工（gōng）粗糙。

       拆檢有外泄漏的水平液壓油缸時發現，O形圈有的已刮傷（shāng），這是由於在裝配導向套時其外密封O形圈經過不圓滑的倒角所致。

       裝配時，先用適當的厚度的橡（xiàng）膠墊或專用（yòng）填（tián）充環將缸筒的內卡鍵環槽填平（以防刮傷（shāng）活塞（sāi）和（hé）導（dǎo）向套的外密封圈），再把裝好密封圈及活（huó）塞杆的導向套從缸筒右端裝至緊密位置，這時取出橡膠墊或專（zhuān）用填充環，裝入內卡鍵環，然後用油壓將導（dǎo）向套推出至內卡鍵環擋住為止，裝上（shàng）擋環和彈簧擋圈。

       在此過程中，當（dāng）導（dǎo）向套外O形圈劃過（guò）液壓油缸筒（tǒng）油口退也槽處不圓滑（huá）的倒角A（以下稱不圓滑（huá）的倒角（jiǎo）A）時，就有可能被其刮傷。劃過不圓滑倒角有兩種情況：如果L1＜L2時，O形圈若劃過不（bú）圓滑的倒角A，則屬於（yú）裝配不當所致。需要校（xiào）對原設計（jì）圖紙看是否是設計問（wèn）題（tí）。