講解液壓機壓力損失通過單向順序閥返（fǎn）回油箱，液壓衝擊的聲音減小

當（dāng）液壓機的（de）運動梁快速下降時，電（diàn）磁鐵通（tōng）電，油從壓力源通過電動液壓閥進入主缸的大氣缸。 液壓缸的大腔室通過灌裝閥從（cóng）灌裝罐吸入油，然後支撐腔的油通過雙向插裝閥，單向順序閥和電子回流到燃料箱。   當安（ān）裝在液壓（yā）機（jī）的可動梁上的碰撞塊撞擊行程開（kāi）關時，電磁鐵打開，油通過（guò）電動液壓閥進入（rù）主缸的大（dà）腔，液壓機的可動梁旋轉 慢慢地，此時不考慮單向順序閥。 液壓機的泄漏略大（dà）於活塞和在支撐腔中與其連接的（de）活（huó）動梁（liáng）產生的壓力，即，其開啟壓力可以調節到較低（dī）位置，液壓衝擊能量也（yě）可以機器較低。 壓力損失通過單向順序閥返回油箱，液壓衝擊的聲音（yīn）減小。   

      當液壓機台移動時（shí）發生爬行：

1.係統包（bāo）含空氣。 當工（gōng）作台移動時，由於氣體的壓縮和膨脹，速度不均（jun1）勻。 通常（cháng），它以低速發生。

2.液壓機導軌與氣缸（gāng）的軸線不平行，導軌的棋盤和壓板壓得太緊，油缸的活（huó）塞杆密封圈壓得太緊，活塞杆是 彎曲，缸膛內表麵的光滑度和幾何精度都不好等。阻力太大。 摩擦阻力不穩定，這使得工作（zuò）部件的移（yí）動速度不穩定。

3.液壓機導軌潤滑不良，不能形（xíng）成穩定的潤滑油膜，導致摩（mó）擦係數不斷變化。

4.係統供應壓力脈動過大。

5.由於輸（shū）出扭（niǔ）矩不均勻（yún），一（yī）些液壓馬達會以低速脈動。

上述各種原因經常導致工作台的高速運動被大大打擊或者振動不明顯（xiǎn）。 這是工作台（tái）的爬行現象，嚴重影響工件的加工精度和磨削精（jīng）度。